Japon araç üreticilerinden ‘hileli test sonucu’ itirafı

Araç üretim sürecinde sertifikasyon için 'hileli güvenlik testi' yaptıkları iddiasıyla Toyota, Mazda, Yamaha, Honda ve Suzuki'nin aleyhine hükümet soruşturma açmıştı. Arazi, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı (MLIT), suçlanan otomobil firmalarının, iddiaya konu olan yolsuzlukları yaptıklarını kabul ettiklerini bildirdi.

BEĞENDİM

Japonya hükümeti, araç üretim sertifikasyonu için ‘hileli güvenlik testi’ sunmakla suçlanan otomobil firmalarının, yaptıklarını itiraf etmesi üzerine, soruşturmada adı geçen modellerini kapsayan sevkiyatları durdurması ve söz konusu modellerin, ulusal güvenlik standartlarını karşıladığının doğrulanmasını istedi.

MLIT yetkilileri, yerinde denetim yapmak üzere Japon firmaların üretim tesislerine sevk edildi.

Suç, düşük üretim hacimli modelleri kapsıyor

Japonya Arazi, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanı Saito Tetsuo, yaptığı açıklamada, güvenlik testi yolsuzluklarının son derece üzücü olduğunu bildirdi. Bakan Saito, soruşturma kapsamında etkilenen modellerin, halihazırda düşük üretim hacimleri nedeniyle Japon ekonomisi üzerinde sınırlı etki oluşturacağını tahmin ettiklerini belirtti.

“Toyota olarak özür diliyoruz”

Toyota Motor, açıklamasında, firmanın toplamda 7 modeli kapsayan araçlarının “MLIT onaylı olmayan yöntemlerle sertifikasyondan geçirildiğini” duyurdu. Fielder, Axio ve Yaris Cross modellerinin üretiminin halen sürdüğü, diğer 4 modelin ise üretiminin daha önce durdurulduğu ifade etti. Toyota Başkanı Toyoda Akio, düzenlediği basın toplantısında, bakanlık talimatlarına uyacaklarını bildirerek, “Toyota olarak özür diliyoruz. Doğru sertifikasyon sürecini takip etmeden seri üretim yapıp otomobil sattık” dedi.

Üç firma, sahte sonuçları raporlamakla da suçlanıyor

Japon firmalar soruşturmada adı geçen modellerin sevkiyatlarını durdurdu. Test sonuçlarına ilişkin sertifikasyon sorunundan Honda’nın 4,3 milyon, Toyota’nın 1,7 milyon, Mazda’nın 150 bin, Suzuki’nin 26 bin, Yamaha’nın 7 bin aracı etkilendi.

Toyota’nın testlerde ‘yanlış veriler sunarak motor üretiminde hile yaptığı‘, Mazda’nın ise ‘motor kontrol yazılımını kasıtlı olarak yeniden yazdığı‘ kaydediliyor. Suzuki, Honda ve Yamaha’nın ise söz konusu yolsuzlukların yanı sıra sahte test sonuçları raporladığı bildiriliyor.