Ferrari, F40’ın yeni versiyonu geliyor. Bir uzay gemisine benziyor daha iyisini görmediniz

0

BEĞENDİM

0

Mutlak hız rekoruna sahip kırmızı bir süper araba. Bugün F40 dünyanın en hızlı arabası olmasa da Şahlanan Atın mücevheri milyonlarca meraklı için bir hayali temsil ediyor. 288 GTO Evoluzione’nin varisi olan bu araç, 1987’den 1998’e kadar üretildi. Pininfarina stüdyosundan doğan ikonik tasarım, bugün hala benzersizdir.

F80’den hiçbir şey eksiltmeden ama F40 ortaya çıktığında bambaşka bir etki yarattı . F40, Drake’in ifade ettiği markanın 40 yıllık spor faaliyetini kutlama arzusuyla doğdu. 21 Temmuz 1987’de araba, Maranello sivil merkezinde bir basın ön izlemesi olarak tanıtıldı. Fütüristti ve dünyada görülmemiş teknik çözümlere sahipti. Uluslararası eleştirmenler, Frankfurt Otomobil Fuarı sırasında F40’ın Cavallino standında gösterilmesiyle projeye hayran kaldı.

Süper otomobil, zamanın tüm rekorlarını yıkma hedefiyle yaratıldı. Tanklar için havacılık reçineleri ve yan camlar için Pleksiglas gibi çeşitli hafif malzemelerden yapılmıştır. 324 km/saat beyan edilen hızıyla dünyanın en hızlı otomobili oldu. Ardından Materazzi’nin başka bir şaheseri olan Bugatti EB 110 geldi ve rekoru ondan kaptı. F40 , Enzo Ferrari’nin gözetiminde yaratılan turboşarjlı motorla donatılmış son Ferrari’ydi .

İki koltuklu aracın dingil mesafesi 2.450 mm, ön iz mesafesi 1.594 mm ve arka iz mesafesi 1.606 mm idi. O zamanlar yalnızca Porsche 959 ve Jaguar XJ220 benzer çekiciliğe sahip olabilirdi. Gövdeyi güçlendirmek için Kevlar kullanıldı ve üstyapının sürtünme katsayısı 0,34 olan fiberglas kullanıldı. F40, Kevlar mat ve epoksi reçineli Kevlar elyafından yapılmış takviyeli kutu panellere sahip bir kokpit küvetine sahip boru şeklinde bir çelik kafes çerçeveye sahipti. Ön ve arka süspansiyonlar süspansiyon kolları, helezon yaylar ve viraj denge çubuğuyla bağımsızdı.

FERRARİ F40’IN 2.0 VERSİYONU

7000 dev/dak’da 478 HP (352 kW), 4000 dev/dak’da maksimum 577 Nm tork, en yüksek performansı garanti eder. İki IHI turboşarjlı süperşarjlı motor, sıra başına çift üstten eksantrik mili dağıtımı, silindir başına dört valf ve silindir başına iki enjektör en üst düzeydeydi. Ağırlık-güç oranı 2,58 kg/bg ve özgül güç ise 163 bg/litredir. 0’dan 100 km/saat hıza çıkış sadece 4,10 saniyede gerçekleşti. 0’dan 200 km/saat hıza 11.30 saniyede ulaşıldı.

Bugün milyonlarca avro değerinde olan 1.337 örnek yapıldı.Yukarıda modern versiyonun grafik temsilini görebilirsiniz. Orijinal F40’ın geçerli bir halefi olup olamayacağına kendiniz karar verin.