h Dolar 34,5617 % -0.03
h Euro 36,2540 % -0.03
h Altın (Gr) 2.960,97 %-1,47
a Öğle Vakti 12:56
İstanbul
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
  • DOLAR 34,5617h

    34,5047

  • EURO 36,2540h

    36,1501

  • Gram Altın -1,47h

    2.960,97

a

Şirket araçları ve uzun yol kurnazlığı

Türkiye’de otomobil gerçekten bir prestij işidir. Severiz binmeyi de mar­kayı da. İş görüşmelerinde bile şirket araç­ları sorulur, tercih sebebidir. Özellikle de beyaz yakalıların tercihlerinde Premium otomobil varsa belirleyici unsurlardan bi­ri olur.

Şirket araçları ve uzun yol kurnazlığı
0

BEĞENDİM

Volkan DEMİRKUŞAK

Geçtiğimiz günlerde bir sohbette aklımda bir şimşek çaktı tabi daha önce de bazı şirket sahiplerinden aldığım duyum­larla birlikte sistem kafamda iyice oturdu. Duyduğum kadarıyla bazı şirket sahipleri şirketlerindeki araçların önemli bir kıs­mını elektrikliye çevirmeye kararlılar.

Bu­nun birkaç nedeni var. Kolaylıkla eve ya da uygunsa ofise takılan şarj ile akaryakıt masrafı yerine daha düşük maliyetli elekt­rik kullanılıyor. İkincisi elektrikli şarj kartlarıyla yine daha ucuza dolum yapılı­yor.

En ama en önemlisi şirket araçlarıyla çıkılan uzun yolculuklar azalıyor. Patron­lar üst düzey yöneticilerine “şirket aracıy­la uzun yola gitme diyemedikleri ve arada çok ince bir çizgi bulunduğu için” elekt­rikli araç vererek maliyetleri biraz düşür­mek ve çalışanının uzun yol planı varsa şir­ket aracı yerine kişisel aracıyla gitmesine teşvik etmeyi planlıyorlarmış.

Uzun yola elektrikli araçla çıkmak istemeyen ya da beklemek istemeyen şirket çalışanı da do­layısıyla kendi aracını tercih ediyormuş ya da etmesi öngörülüyormuş. Türkiye gi­bi şirket aracının önemli olduğu ülkelerde bakalım bu sistem tutar mı yoksa çalışan­lar “biz asla elektrikli araç istemiyoruz” derler mi? Merak ediyorum.

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

HIZLI YORUM YAP